Hajószállítás
Sziasztok!
A következő bejegyzésben egy kicsit a hajószállításról írnék pár gondolatot. Ugyanis a fűzfői versenyen az utánfutókról is készítettem (találomra) pár képet.
A felszerelések legfőbb „kártevője” a szállítás…ha eltekintünk a sólyának/stégnek/egymásnak való ütközés mellett.
Mint azt ti is tudjátok, a hajótestek rendszerint elég erősen le vannak gurtnizva az utánfutóhoz. Természetesen ez érthető, hisz senki nem szeretné, ha szállítás közben leesne a hajója (volt már rá példa). Mindazonáltal a hajótest, vagy akár a rudazat is egy elég erős feszítésnek van kitéve. Sajnos láttam már olyan opét, amit nagy kamionos gurtnival összeroppantottak, vagy épp a hagyományos méretű gurtnival olyan erősen kötöttek le, hogy az belevágódott a hajóba. Szóval csak módjával a kattintásoknak!
Tehát ideális esetben a hajó lekötözése csak a szállítás időtartalmára vonatkozik, kevésbé ideális esetben a hajó napokig, akár bő egy hétig is lekötve marad az utánfutón. Jó hír, ha már a gurtnik egy kicsit is vissza vannak engedve, már csökkenthető a feszítés, ami által növelhető a hajó élettartama. Persze az utánfutó mozgatása előtt érdemes azért ismét megnézni a gurtnikat, nehogy egy ilyen fellazítás miatt essen le az opé.
A hajó utánfutón való szállításának ez az egyik része, amire azért érdemes figyelni. A másik része pedig az utánfutó vázszerkezetnek (vagy autó tetőlécnek) hajó alatti részének puha anyaggal való bevonása/kibélelése. Figyelem, a hajó ponyvája nem kifejezetten ezt a funkciót tölti be! Sőt épp a kibélelés hiánya okozhatja a ponyva kilyukadását. Erre a célra jellemzően polifoam-ot szoktak használni. Ez könnyen hozzáférhető, amivel sajnos csak egy gond van: nem UV álló és így igen hamar szétporlad. Ebből az következik, hogy pont ott, ahol kellene nem lesz kellő vastagságú bélésanyag a vasszerkezet és a hajó között. Na a fűzfői versenyen pont ilyen utánfutókat fényképeztem.
Persze azért vannak jó példák is:
- polifoam ragasztószalaggal való betekerése (ideális esetben UV álló ragaccsal)
- szőnyegdarabok
- félbevágott slag/tűzoltótömlő
- vagy spéci gumiprofil használata.
Érdemes rászánni az időt az utánfutó tartószerkezetének kibélelésére, mert ezáltal is meghosszabbítható a hajó élettartama…pláne, ha évente több ezer kilométert utaztatjátok hajóitokat.
Tudom tudom...klubos az utánfutó…na de mégis a ti hajótok van rajta :)
+ 1 tipp
Persze az igazán pöpec hajólekötés az lenne, ha a hajó
éleinél (fejtetőn szállított opé esetén jellemzően a hajó alsó éle az
oldalpanel mentén) ahol a gurtni nekifeszül a hajónak, na oda tennétek
polifoam darabokat, meg persze a fémcsat alá is.
